PREMIÈRE PIERRE
Une première pierre en vert et pour tous !
Mardi 11 avril 2023 à 14h, plus d’une cinquantaine d’invités étaient réunis au niveau de la sortie du futur échangeur pour assister au geste symbolique matérialisant le lancement officiel des travaux.
Tous réunis autour des mêmes enjeux
À quelques dizaines de mètres de la Thalie, sur une plateforme qui plus tard accueillera la bretelle de sortie du demi-diffuseur de Chalon Nord, un chapiteau blanc se détache sur un fond de ciel bleu. Ils sont nombreux à avoir répondu présent à l’invitation. Acteurs du territoire et élus locaux, représentants de la maîtrise d’ouvrage, de la maîtrise d’œuvre, des entreprises de travaux, associations, habitants… près de cinquante personnes ont fait le déplacement pour assister à cette première pierre vraiment symbolique. Ici, pas de minéral mais du végétal, en l’occurrence un mur sur lequel viennent s’apposer trois plaques de bois gravées des logos des financeurs de ce projet partenarial représenté par Ghislaine Baillemont, Directrice générale adjointe APRR, Sébastien Martin, Président du Grand Chalon et André Accary, Président du Conseil Départemental de Saône-et-Loire. Un projet qui comme l’a rappelé le Sous-Préfet de Chalon-sur-Saône Olivier Tainturier matérialise de longues années d’échanges pour doter l’agglomération chalonnaise d’une nouvelle desserte autoroutière à même d’accompagner son attractivité économique et d’améliorer le cadre de vie des riverains avec des trajets plus courts, plus fluides et plus sûrs. Si les prises de parole sont toutes revenues sur les gains attendus en termes d’émissions de CO2 économisées, APRR a de son côté rappelé le caractère innovant de ce projet qui s’accompagnera d’un bilan carbone dès sa conception jusqu’à son exploitation.
Élus locaux et représentants du territoire étaient réunis aux côtés d’APRR pour célébrer le lancement de ces travaux attendus depuis de longues années
Une cérémonie de la première pierre au niveau de la sortie du futur échangeur, tout près de La Thalie
Après les équipements de péage recyclés, place aux solutions d’éclairement photovoltaïque ! Première gare de péage APRR à intégrer de l’éclairage solaire, le demi-diffuseur de Chalon Nord poursuit sa logique écoresponsable au bénéfice de l’environnement comme des clients.
À la fluidité du trafic s’ajoute celle des eaux de ruissellement pour le demi-diffuseur de Chalon Nord ! Les deux nouvelles bretelles d’entrée et de sortie s’accompagnent de bassins destinés à collecter l’eau de pluie accumulée sur la chaussée. Une eau, qui avant d’être libérée dans la nature, devra elle aussi franchir plusieurs barrières.
Parmi les derniers travaux à réaliser avant la mise en service du futur demi-échangeur figure le renforcement du pont sur la route de Champforgeuil. Appelé « passage inférieur », cet ouvrage a été prolongé pour accueillir la nouvelle bretelle d’accès à l’autoroute et sa structure confortée.
Bye-bye Chalon Nord. Hello Chalon Centre ! En vue de préparer l’arrivée prochaine du nouveau demi-échangeur au nord de l’agglomération chalonnaise, l’actuelle sortie Chalon Nord 25 sera renommée Chalon Centre 25.2 dès la fin du mois d’avril 2024.
Le projet de demi-diffuseur de Chalon Nord s’inscrit dans une démarche d’optimisation de son bilan carbone, et ce dès sa phase chantier ! Bâtiments de péage, remblais ou encore matériaux pour la couche de forme sous la chaussée s’offrent une seconde vie sur l’A6.
Des fouilles archéologiques ont été menées deux mois durant sur le site du futur demi-échangeur de Chalon Nord situé sur la commune de Fragnes-la-Loyère. Les recherches ont fait ressurgir de précieux vestiges datant de plusieurs millénaires. Décryptage.
Alors que la mise en service du nouveau demi-diffuseur est prévue courant 2024, revenons rapidement sur les différents aménagements réalisés et à venir aux quatre coins du chantier.
Vidéo à découvrir en bas de cet article !
Début décembre 2023, une phase du chantier à fort enjeu environnemental démarre avec le lancement des travaux visant à reconstituer, et conforter, le milieu naturel présent avant l’arrivée du demi-échangeur Chalon Nord.
Il y a encore peu de temps on le devinait à peine. Désormais, ses lignes définitives s’affichent clairement dans le paysage bordant l’autoroute A6. Petite revue de détail de l’ouvrage qui supportera la bretelle de sortie du demi-échangeur Chalon Nord.
Indissociable de tout chantier, la sécurité fait l’objet d’un suivi régulier et extérieur mené par un cabinet indépendant. Rencontre avec l’un de ces intervenants, présent dès le démarrage des travaux du demi-diffuseur de Chalon Nord.
Partie intégrante des travaux, le suivi environnemental fait l’objet d’une attention aussi régulière que minutieuse. Essentiel pour ne pas passer à côté d’œufs d’une espèce protégée par exemple. Petit point en cette fin d’été.
Jusqu’à présent, c’était un ouvrage sur lequel les véhicules empruntant l’autoroute A6 ne faisaient que passer l’espace d’un instant. Bientôt, il accueillera une nouvelle bretelle d’accès et tout un ensemble d’aménagements.
Un chantier, c’est avant tout une histoire d’hommes… et de femmes ! Honneur à elles donc pour démarrer cette nouvelle série de portraits.
Pour construire l’ouvrage définitif qui supportera la bretelle de sortie du demi-diffuseur de Chalon Nord, il convient de pouvoir passer au-dessus de la Thalie. C’est là qu’intervient l’ouvrage de franchissement provisoire.
En mars 2023, les travaux de terrassement ont démarré simultanément sur les deux secteurs qui accueilleront les bretelles du demi-diffuseur de Chalon Nord. Retour sur une première étape essentielle du chantier.
Le 9 mars 2023, les équipes encadrantes du chantier du demi-diffuseur de Chalon Nord étaient réunies pour faire le tour du site… et des engagements réglementaires en matière de biodiversité et d’environnement.
Le balai des premiers engins de chantier n’a certainement pas échappé à nombre d’habitants et habitués du secteur de Fragnes-La Loyère. Petit point sur les travaux préparatoires, chantier avant le chantier.
L’étude d’impact environnemental menée pour le projet a révélé la présence de deux plants de Coronille faux-sénés dans la zone de travaux. Espèce protégée en Bourgogne-Franche-Comté, ces arbustes aux fleurs jaunes ont été transplantés dans une zone où le contexte est similaire afin de les préserver.
Le mois d’octobre 2022 voit les premiers engins pointer le bout de leurs roues sur le site du projet. Objectif : procéder au défrichement du site d’implantation du demi-diffuseur avant la réalisation des fouilles archéologiques préventives. Une opération à mener avec précaution à bien des égards.