OUVRAGE D’ART

La Thalie reflète les formes ondulées de son nouveau pont

Il y a encore peu de temps on le devinait à peine. Désormais, ses lignes définitives s’affichent clairement dans le paysage bordant l’autoroute A6. Petite revue de détail de l’ouvrage qui supportera la bretelle de sortie du demi-échangeur Chalon Nord.


La Thalie reflète les formes ondulées de son nouveau pont

Les palplanches en alternative au béton

Le long des berges de la Thalie, de hauts panneaux de tôle ondulée se hérissent vers le ciel en un mur d’acier aux formes arrondies. Appelés palplanches, ces profilés métalliques sont typiques des ouvrages de franchissement de cours d’eau en zone humide. « Ils servent à la fois de fondation et de mur de soutènement aux deux talus situés de part et d’autre du cours d’eau » explique Adrien Zunino, Ingénieur travaux principal chez Bouygues TP. Épaisses de plus d’un centimètre et larges de 70, ces plaques peuvent atteindre 18 mètres et 4,5 tonnes ! Leur forme ondulée leur assure une bonne résistance mécanique. Elles sont enfoncées au 2/3 de leur hauteur dans le sol selon deux procédés complémentaires. Le premier au moyen d’une grue équipée d’un appareil dont le poids et les vibrations vont faire rentrer la palplanche dans le sol. Une fois que cette technique atteint ses limites, le restant de la plaque est enfoncé par effet de frappe au moyen d’une gigantesque masse : c’est la technique du battage. Au total, 114 palplanches de différente hauteur seront ainsi disposées suivant la géométrie courbée de l’ouvrage.

 

Le pont prend forme

Il y a quelques mois, nous vous parlions du pont provisoire aménagé à proximité pour permettre aux engins d’accéder de ce côté-ci du chantier. En ce début du mois de novembre 2023, l’ouvrage définitif qui soutiendra la bretelle de sortie du futur demi-échangeur de Chalon Nord se dessine très clairement avec la fin de la pose des palplanches du deuxième mur de soutènement. La fin de l’année sera ensuite marquée par la réalisation des poutres en béton qui couronneront le sommet du mur métallique et sur lequel sera construit le tablier qui viendra connecter les deux rives. À la fin du printemps 2024, le pont sur la Thalie sera plus proche que jamais de son rendu final avec la mise en place de ses garde-corps et autres équipements de sécurité. Second ouvrage d’art du projet aux côtés de l’élargissement du pont traversant la route de Champforgeuil, il pourra mobiliser jusqu’à six personnes à temps plein sur le chantier.

 

Composer avec son environnement

Le choix technique des palplanches pour la réalisation du pont sur la Thalie a été guidé par un souci de préservation du cours d’eau. En privilégiant cette solution, APRR et son maître d’œuvre ont pu limiter au maximum l’impact de l’ouvrage sur son environnement et le paysage notamment en conservant les berges du ruisseau intactes. Il a également fallu composer avec la nature délicate du site lorsque les études géotechniques pendant travaux ont révélé un risque de tassement du sol sous le poids de l’ouvrage. Pendant deux mois cet été, les équipes ont donc dû procéder à une surélévation des remblais afin de stabiliser les appuis de chaque côté de l’ouvrage. Désormais, le pont de la Thalie est prêt à surmonter tous les défis.

 

Mesurant de 10 à 18 mètres, les palplanches sont enfoncées au 2/3 de leur hauteur dans le sol





Les palplanches, une solution technique qui permet de préserver les berges de la Thalie






OUVRAGE D’ART

Le chantier
OUVRAGE D’ART

Parmi les derniers travaux à réaliser avant la mise en service du futur demi-échangeur figure le renforcement du pont sur la route de Champforgeuil. Appelé « passage inférieur », cet ouvrage a été prolongé pour accueillir la nouvelle bretelle d’accès à l’autoroute et sa structure confortée.

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NOUVELLE SIGNALÉTIQUE

Le chantier
NOUVELLE SIGNALÉTIQUE

Bye-bye Chalon Nord. Hello Chalon Centre ! En vue de préparer l’arrivée prochaine du nouveau demi-échangeur au nord de l’agglomération chalonnaise, l’actuelle sortie Chalon Nord 25 sera renommée Chalon Centre 25.2 dès la fin du mois d’avril 2024.

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BILAN CARBONE

Le chantier
BILAN CARBONE

Le projet de demi-diffuseur de Chalon Nord s’inscrit dans une démarche d’optimisation de son bilan carbone, et ce dès sa phase chantier ! Bâtiments de péage, remblais ou encore matériaux pour la couche de forme sous la chaussée s’offrent une seconde vie sur l’A6.

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ARCHÉOLOGIQUE PRÉVENTIVE

Le chantier
ARCHÉOLOGIQUE PRÉVENTIVE

Des fouilles archéologiques ont été menées deux mois durant sur le site du futur demi-échangeur de Chalon Nord situé sur la commune de Fragnes-la-Loyère. Les recherches ont fait ressurgir de précieux vestiges datant de plusieurs millénaires. Décryptage.

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RÉTROSPECTIVE TRAVAUX

Le chantier
RÉTROSPECTIVE TRAVAUX

Alors que la mise en service du nouveau demi-diffuseur est prévue courant 2024, revenons rapidement sur les différents aménagements réalisés et à venir aux quatre coins du chantier.

Vidéo à découvrir en bas de cet article !

 

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AMÉNAGEMENTS PAYSAGERS

Le chantier
AMÉNAGEMENTS PAYSAGERS

Début décembre 2023, une phase du chantier à fort enjeu environnemental démarre avec le lancement des travaux visant à reconstituer, et conforter, le milieu naturel présent avant l’arrivée du demi-échangeur Chalon Nord.

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PORTRAIT APRR

Le chantier
PORTRAIT APRR

Indissociable de tout chantier, la sécurité fait l’objet d’un suivi régulier et extérieur mené par un cabinet indépendant. Rencontre avec l’un de ces intervenants, présent dès le démarrage des travaux du demi-diffuseur de Chalon Nord.

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SUIVI DES ESPÈCES

Le chantier
SUIVI DES ESPÈCES

Partie intégrante des travaux, le suivi environnemental fait l’objet d’une attention aussi régulière que minutieuse. Essentiel pour ne pas passer à côté d’œufs d’une espèce protégée par exemple. Petit point en cette fin d’été.

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OUVRAGE D’ART

Le chantier
OUVRAGE D’ART

Jusqu’à présent, c’était un ouvrage sur lequel les véhicules empruntant l’autoroute A6 ne faisaient que passer l’espace d’un instant. Bientôt, il accueillera une nouvelle bretelle d’accès et tout un ensemble d’aménagements.

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PORTRAIT APRR

Le chantier
PORTRAIT APRR

Un chantier, c’est avant tout une histoire d’hommes… et de femmes ! Honneur à elles donc pour démarrer cette nouvelle série de portraits.

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PREMIÈRE PIERRE

Le chantier
PREMIÈRE PIERRE

Mardi 11 avril 2023 à 14h, plus d’une cinquantaine d’invités étaient réunis au niveau de la sortie du futur échangeur pour assister au geste symbolique matérialisant le lancement officiel des travaux.

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OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Le chantier
OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Pour construire l’ouvrage définitif qui supportera la bretelle de sortie du demi-diffuseur de Chalon Nord, il convient de pouvoir passer au-dessus de la Thalie. C’est là qu’intervient l’ouvrage de franchissement provisoire.

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TRAVAUX DE TERRASSEMENT

Le chantier
TRAVAUX DE TERRASSEMENT

En mars 2023, les travaux de terrassement ont démarré simultanément sur les deux secteurs qui accueilleront les bretelles du demi-diffuseur de Chalon Nord. Retour sur une première étape essentielle du chantier.

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MESURES COMPENSATOIRES

Le chantier
MESURES COMPENSATOIRES

Le 9 mars 2023, les équipes encadrantes du chantier du demi-diffuseur de Chalon Nord étaient réunies pour faire le tour du site… et des engagements réglementaires en matière de biodiversité et d’environnement.

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TRAVAUX PRÉPARATOIRES

Le chantier
TRAVAUX PRÉPARATOIRES

Le balai des premiers engins de chantier n’a certainement pas échappé à nombre d’habitants et habitués du secteur de Fragnes-La Loyère. Petit point sur les travaux préparatoires, chantier avant le chantier.

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TRANSPLANTATION D'UNE ESPÈCE PROTÉGÉE

Le chantier
TRANSPLANTATION D'UNE ESPÈCE PROTÉGÉE

L’étude d’impact environnemental menée pour le projet a révélé la présence de deux plants de Coronille faux-sénés dans la zone de travaux. Espèce protégée en Bourgogne-Franche-Comté, ces arbustes aux fleurs jaunes ont été transplantés dans une zone où le contexte est similaire afin de les préserver.

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TRAVAUX DE DÉBROUSSAILLAGE

Le chantier
TRAVAUX DE DÉBROUSSAILLAGE

Le mois d’octobre 2022 voit les premiers engins pointer le bout de leurs roues sur le site du projet. Objectif : procéder au défrichement du site d’implantation du demi-diffuseur avant la réalisation des fouilles archéologiques préventives. Une opération à mener avec précaution à bien des égards.

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