PORTRAIT APRR
Gérald Hourdé, Coordonnateur Sécurité Protection et Santé
Indissociable de tout chantier, la sécurité fait l’objet d’un suivi régulier et extérieur mené par un cabinet indépendant. Rencontre avec l’un de ces intervenants, présent dès le démarrage des travaux du demi-diffuseur de Chalon Nord.
Tout est dans le dialogue
Sur un chantier comme celui du demi-diffuseur, la sécurité fait déjà l’objet d’échanges plusieurs années avant le démarrage des travaux à travers une planification détaillée des interventions. Pourtant, c’est bien lorsque les premiers coups de pelle sont donnés qu’elle prend tout son sens. « En phase de conception, le rôle du CSPS consiste à veiller à ce que les différentes entreprises intervenant simultanément se gênent le moins possible. Puis lorsque le chantier démarre, nous avons autant une mission de contrôle que de sensibilisation » explique Gérald. Bien que mandaté par le maître d’ouvrage APRR, le CSPS interagit essentiellement avec les entreprises. Et si Gérald réalise des visites inopinées une à deux fois par semaine, il met un point d’honneur à privilégier l’échange plutôt que d’imposer ses certitudes. « Le CSPS est d’abord là pour aider le personnel exposé aux risques. En dialoguant avec les uns et les autres, on cerne mieux les réalités et contraintes de chaque chantier et on trouve ensemble des solutions pour améliorer la sécurité » se félicite-t-il. Celui qui se considère comme un maillon parmi d’autres contribuant au bon déroulement du chantier aime à rappeler que ce sont les travaux qui doivent s’adapter à l’homme, jamais le contraire !
La sécurité, ça s’apprend
Gérald a travaillé plus de vingt années dans le secteur des télécoms, comme technicien puis conducteur de travaux avant d’être intervenant QSE (Qualité Sécurité Environnement). C’est un désir d’indépendance autant que d’intégrité qui l’a conduit à suivre une formation poussée de CSPS. Désormais employé au sein du cabinet PMM basé à Dole, il intervient sur tous types de chantiers en consultation publique où interviennent plusieurs entreprises. « Je peux me retrouver sur la construction d’une grande station d’épuration comme sur l’aménagement d’une pièce dans une crèche. Et parfois les plus petits chantiers ne sont pas les moins complexes » reconnaît-il. Lorsque le matin il quitte sa petite famille pour rejoindre le chantier de l’A6 Chalon à une quarantaine de minutes de son domicile, ce futur quinqua à la bonne humeur contagieuse sait qu’il est face à des interlocuteurs pour qui la sécurité est désormais une culture partagée. Cela vaut pour les groupements d’entreprises dont les points hebdomadaires viennent s’ajouter à des quarts d’heure de sensibilisation/sécurité, en complément du service QSE de Bouygues. Mais cela vaut aussi pour APRR dont le nouveau PASS (Plan d’Action Santé Sécurité) exige que chaque personne intervenant sur le chantier obtienne au moins 80 sur 100 au test à l’issue d’une formation obligatoire. Une habilitation que Gérald veille toutefois à contrôler… par sécurité !
Bye-bye Chalon Nord. Hello Chalon Centre ! En vue de préparer l’arrivée prochaine du nouveau demi-échangeur au nord de l’agglomération chalonnaise, l’actuelle sortie Chalon Nord 25 sera renommée Chalon Centre 25.2 dès la fin du mois d’avril 2024.
Le projet de demi-diffuseur de Chalon Nord s’inscrit dans une démarche d’optimisation de son bilan carbone, et ce dès sa phase chantier ! Bâtiments de péage, remblais ou encore matériaux pour la couche de forme sous la chaussée s’offrent une seconde vie sur l’A6.
Des fouilles archéologiques ont été menées deux mois durant sur le site du futur demi-échangeur de Chalon Nord situé sur la commune de Fragnes-la-Loyère. Les recherches ont fait ressurgir de précieux vestiges datant de plusieurs millénaires. Décryptage.
Alors que la mise en service du nouveau demi-diffuseur est prévue courant 2024, revenons rapidement sur les différents aménagements réalisés et à venir aux quatre coins du chantier.
Vidéo à découvrir en bas de cet article !
Début décembre 2023, une phase du chantier à fort enjeu environnemental démarre avec le lancement des travaux visant à reconstituer, et conforter, le milieu naturel présent avant l’arrivée du demi-échangeur Chalon Nord.
Il y a encore peu de temps on le devinait à peine. Désormais, ses lignes définitives s’affichent clairement dans le paysage bordant l’autoroute A6. Petite revue de détail de l’ouvrage qui supportera la bretelle de sortie du demi-échangeur Chalon Nord.
Partie intégrante des travaux, le suivi environnemental fait l’objet d’une attention aussi régulière que minutieuse. Essentiel pour ne pas passer à côté d’œufs d’une espèce protégée par exemple. Petit point en cette fin d’été.
Jusqu’à présent, c’était un ouvrage sur lequel les véhicules empruntant l’autoroute A6 ne faisaient que passer l’espace d’un instant. Bientôt, il accueillera une nouvelle bretelle d’accès et tout un ensemble d’aménagements.
Dans notre premier portrait consacré à Charline Schwartz, nous vous parlions de l’importance du binôme qu’elle incarne avec son homologue côté maîtrise d’œuvre. Faisons donc les présentations.
Un chantier, c’est avant tout une histoire d’hommes… et de femmes ! Honneur à elles donc pour démarrer cette nouvelle série de portraits.
Mardi 11 avril 2023 à 14h, plus d’une cinquantaine d’invités étaient réunis au niveau de la sortie du futur échangeur pour assister au geste symbolique matérialisant le lancement officiel des travaux.
Pour construire l’ouvrage définitif qui supportera la bretelle de sortie du demi-diffuseur de Chalon Nord, il convient de pouvoir passer au-dessus de la Thalie. C’est là qu’intervient l’ouvrage de franchissement provisoire.
En mars 2023, les travaux de terrassement ont démarré simultanément sur les deux secteurs qui accueilleront les bretelles du demi-diffuseur de Chalon Nord. Retour sur une première étape essentielle du chantier.
Le 9 mars 2023, les équipes encadrantes du chantier du demi-diffuseur de Chalon Nord étaient réunies pour faire le tour du site… et des engagements réglementaires en matière de biodiversité et d’environnement.
Le balai des premiers engins de chantier n’a certainement pas échappé à nombre d’habitants et habitués du secteur de Fragnes-La Loyère. Petit point sur les travaux préparatoires, chantier avant le chantier.
L’étude d’impact environnemental menée pour le projet a révélé la présence de deux plants de Coronille faux-sénés dans la zone de travaux. Espèce protégée en Bourgogne-Franche-Comté, ces arbustes aux fleurs jaunes ont été transplantés dans une zone où le contexte est similaire afin de les préserver.
Le mois d’octobre 2022 voit les premiers engins pointer le bout de leurs roues sur le site du projet. Objectif : procéder au défrichement du site d’implantation du demi-diffuseur avant la réalisation des fouilles archéologiques préventives. Une opération à mener avec précaution à bien des égards.